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中新网武汉6月24日电(黄珊 卢琪)汉南长江大桥为现在湖北第一大跨径双主缆八车道悬索桥，创下国内桥梁工程最深CSM工法防渗墙、国际公路工程最大沉井两项工程纪录。24日，中交集团暨中邦交建2026年桥梁施工实战归纳应急演练在该项目举行，多单位协同展开全流程、实景化、智能化应急大练兵。
当时，长江流域全方面进入主汛期，极点劲风、强降雨、洪涝灾害多重危险叠加。该大桥地处长江干流，高塔作业、大型起重设备、临江深基坑施工穿插作业密布，汛期各类突发安全险情多发，防汛与施工安全管控压力猛增。
演练紧扣汉南长江大桥特有安全危险，设置桥梁上横梁施工、塔吊顶升、防洪度汛三大实景场景，细分飑线劲品格支架受损人员受伤、起重设备连环毛病、堤身管涌抢险等10项实操科目，模仿危险排查、险情上报、分级呼应、现场救援、险情免除全处置流程。
现场复原了多类极点施工险情：模仿飑线强对流气候突袭江面，暴风冲击模板支架，形成人员受伤，抢险、医疗、结构查验测验班组同步快速完结伤员救助与结构暂时加固；塔吊顶升场景模仿液压油缸、电子控制元件同步失效，技术人员逐项排查毛病，标准完结设备锁固阻隔；防汛科目联动属地水利、应急救援部队，紧迫分散滩区作业人员，分段抢筑子堤处置管涌险情。
本次演练立异运用AIGC应急推演、斗极智能安环、BIM数字化模仿东西，配套“一会三卡”标准化安全办理体系与新式专业抢险配备，依托数智手法提高超大跨江桥梁应急处置智能化、专业化水平。
中交集团副总经理陈重表明，此次演练推进桥梁施行工程安全办理从“被迫应对”向“自动防控”改变，也是对底层一线应急处置才能的全方位“体检”。
交通运输部安质司水运处处长宋雄图表明，职业各方需紧盯汛期危险研判，从严管控深基坑、起重吊装、水上作业等高危险环节，将安全耐性建造贯穿桥梁规划、规划、施工、运维全生命周期。
据了解，汉南长江大桥是国家“十四五”要点过江通道、湖北省归纳交通“十四五”要点项目。大桥建成通车后，将有力支撑武汉国家中心城市建造、优化市域空间布局，对外打通联接周边城市、城市群的省际快速通道，对内完善武汉近郊彼此连通路网，加快武汉城市圈一体化协同开展。(完)
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